La lite tra Ferrari e Lamborghini? Una grande bugia
Ormai è una leggenda che tutti sanno. È una pagina famosa della storia dell’automobile la lite tra Ferruccio Lamborghini ed Enzo Ferrari, secondo la quale il Drake avrebbe provocato il futuro rivale dicendogli che non poteva lamentarsi delle auto sportive di Maranello, lui che faceva trattori.
Guarda il video che abbiamo girato con Tonino Lamborghini, in cui racconta la storia di Ferruccio.
Enzo Ferrari e Ferruccio Lamborghini.
C’è solo un piccolo problema. Questa storia è completamente falsa. No, non ce lo siamo inventato in redazione a Quartamarcia, ma ce l’ha raccontato uno che ha vissuto la Lamborghini e ha vissuto anche un rapporto molto intenso con il fondatore Ferruccio.
Stiamo parlando di Paolo Stanzani, ingegnere della casa automobilistica di Sant’Agata, che tra i progetti a cui ha lavorato può inserire dei gioielli come la Miura e la Countach.
Stanzani ha raccontato come sono andate veramente le cose. Lamborghini, che non era un pilota eccelso, bruciava molte frizioni della sua Ferrari, così si era recato varie volte all’assistenza della Casa di Maranello per farla cambiare. La spesa non era mai leggera, e a Lamborghini – che era un po’ tirchio – questa cosa non andava giù.
Un giorno, parlando con il capo dell’Esperienza trattori (che tra l’altro era suo cognato), quest’ultimo gli disse: «Ma perché non compri la frizione alla Ferrari e poi la porti qui che te la montiamo noi?».
Lamborghini comprò la frizione e la portò in azienda. Il cognato gli disse: «Guarda che queste frizioni sono uguali a quelle che mettiamo sui trattori».
E qui si accese la lampadina nella mente di Ferruccio Lamborghini, perché fece due conti, visto che la Ferrari vendeva quelle frizioni a dieci volte il prezzo che si poteva fare sui trattori.
Il guadagno così era assicurato. E da questo aneddoto è nata l’idea in Lamborghini di costruire auto sportive. Insomma, anche la storia che ha fatto il giro d’Italia, raccontata da Valentino Balboni è confermata.
Il finale, purtroppo, è meno romantico rispetto a quello scambio di battute tra Ferrari e Lamborghini e di una competizione nata così.
Sono Tonino Lamborghini, figlio di Ferruccio.
Sono dispiaciuto di dover contestare il Suo articolo on line, intriso di fantasie ed inesattezze, che a mio parere andrebbero verificate prima di renderle pubbliche, onde evitare mistificazioni storiche e confusioni nel lettore.
Le affermazioni dell’ing. Stanzani e la conferma da parte del sig. Valentino Balboni offendono prima di tutto la memoria di mio padre e poi tutti coloro i quali vivono la notizia del litigio tra Ferruccio e Enzo Ferrari come un gesto di spavalderia imprenditoriale tipica di quell’industriale italiano che era mio padre.
Queste affermazioni gratuite provenienti dai sopracitati signori mi fanno pensare ad un eccesso di protagonismo senile da parte di chi ebbe glorie ormai oblubinate dal tempo.
Ci tengo a precisare che l’ing. Stanzani entrò a lavorare alla Lamborghini due anni dopo la presentazione della prima vettura, mentre il giovane apprendista Valentino Balboni negli anni ancora successivi. Quando successe l’episodio, mio padre Ferruccio non sapeva neppure chi fosse il futuro ingegnere Stanzani, che solo in un secondo momento avrebbe lavorato con lui. Figuriamoci il sig. Valentino che in quegli anni era ancora seduto sui banchi della scuola di avviamento professionale.
Invece, lo scrivente ha assistito alla arrabbiatura del padre al rientro da Maranello alla presenza della madre, la quale cercò di spegnere i fumi dell’ira invitandolo a concentrarsi sulle tagliatelle al ragù fumanti in tavola.
Per dovere di cronaca, mio padre non era certo un campione di Formula Uno, ma non lo si può neppure definire un pilota “non eccelso”. Le frizioni della Ferrari si bruciavano alle sollecitazioni derivanti dalle gare “private” che si usavano tenere a notte inoltrata nel tratto Cantagallo-Firenze tra possessori di auto sportive. Mio padre partecipava spesso a queste gare.
Infine, a proposito del “cognato” citato nell’articolo, aveva l’incarico di magazziniere. Viceversa il responsabile del Collaudo Motori era il sig. Roberto Frignani (anch’egli ormai deceduto), che successivamente passò alla Lamborghini Automobili come Responsabile Sala Prove.
La invito pertanto, gentile sig. Daniele Boltin, a leggere i miei libri, che nelle varie edizioni hanno raggiunto le 60.000 copie, nella speranza che Lei voglia dare maggior credito a chi la storia l’ha vissuta in famiglia e non ha certo bisogno di protagonismo.
Sarà mio piacere inviarLe l’ultima edizione affinché Lei possa documentarsi. Sarò anche lieto, se lo vorrà, di mostrarLe il mio storico Museo Ferruccio Lamborghini, inaugurato lo scorso anno a Funo di Argelato (Bologna).
Cordiali saluti,
Dott. Ing. Tonino Lamborghini
Buonasera sig. Lamborghini, grazie per la sua precisazione.
In questo articolo, facendo il mio mestiere di giornalista, ho riportato sinteticamente le parole sentite da Paolo Stanzani il 19 novembre.
Mi fa piacere che arrivi questa replica, perché non è nell’interesse di Quartamarcia sostenere l’una o l’altra versione dei fatti.
Ci terrei a escludere subito Valentino Balboni, che per noi non è una fonte diretta, e che a quanto mi risulta ha raccontato una storia in linea con quella che Lei ha scritto qui sopra. Forse le righe dell’articolo che lo riguardano lasciano spazio a fraintendimenti.
La ringrazio per il libro e per l’invito, che accetto volentieri. Sarà mia cura venire al più presto a farle visita a Funo.
A presto
A che indirizzo possiamo spedirglielo? Grazie
Buon Giorno, sono Marco Moscato, quest’anno ho avuto il piacere di prendere parte al Supertrofeo Lamborghini ( ottenendo degli ottimi risultati) e ho avuto modo di conoscere bene queste splendide vetture e di apprezzare la “famiglia ” Lamborghini, inteso come tutto il personale e gli addetti alla Squadra corse, sapevo anch’io della famosa storia tra Ferrari e Lamborghini e mi fa piacere che non si stata smentita e che l Ingegnere Lamborghini l abbia confermata. Vorrei anch’io prendere parte alle lettura del Libro, per essere quanto più aggiornato di questa Splendida “storia “, dove posso acquistare questo volume? Grazie e complimenti ancora Ingegnere.
Gentile Marco Moscato,
ringraziandola per l’interessamento nei confronti del libro, suggeriamo di verificare con la Libreria dell’Automobile di Giorgio Nada, oppure chiamare il numero 051862628, chiedendo della sig.ra Isabella Battistuli dell’Associazione Sotto il Segno del Toro.
Grazie
Non ci posso credere! Ho appena letto le parole scritte, in persona, dal figlio del grande Ferruccio Lamborghini, su uno dei tanti siti di auto, online. Emozionatissimo. Non pensavo che gente di quel calibro avrebbe potuto mai replicare su una pagina usata da noi comuni mortali. Un onore.
…per me non esiste macchina più favolosa Delle Lamborghini !!! Francesco cecio Napoli . Spero di potermene comprare una
Un tuffo in un passato ormai remoto, quando i successi imprenditoriali erano da ascrivere a uomini straordinari. Adesso è l’epoca della finanza che comanda tutto e tutti. Sentimenti di stima per Enzo Ferrai e Ferruccio Lamborghini, che restano un vanto dell’Italia intera
Non fate arrabbiare Lamborghini che mi diventa un toro scatenato
La presa di posizione dell’ingegnere la dice lunga sul grado di umiltà e umanitá della famiglia Lamborghini.
Ingegnere, la ringrazio di cuore per aver smentito la notizia, infatti come lei afferma, personalmente appresi la vostra versione da un video su YouTube di un intervista all’Ing. Gandini. Grazie Ancora e vedrò di cercare e leggere il vostro libro.
W i Motori Italiani ❤️